Динамика климатических условий Расшеватско-Егорлыкского ландшафта (1976 – 2005 гг.)Страница 3
Информация » Динамика климатических условий Расшеватско-Егорлыкского ландшафта (1976 – 2005 гг.)
Рис. 2. Динамика средних месячных значений метеоэлементов за период 1976 - 2005 гг.
средняя относительная влажность воздуха, среднемесячная температура воздуха,
среднемесячное количество осадков.
Сравнивая динамику средних месячных значений метеоэлементов за период 1976 – 2005 гг. (рис. 2) со средними значениями из климатических справочников можно выявить, что существуют довольно заметные различия в показателях. Особенно это касается количества осадков, по справочным данным их число значительно ниже (549 мм). При анализе 30-летнего периода минимум осадков наблюдается в феврале (35 мм), по справочнику в августе (29 мм). Среднемесячные температуры по справочным данным имеют большие годовые различия (от -3,4 °С в январе, до + 23,4 °С в июле), чем в рассматриваемый период (от -1,4 °С; до + 23,0 °С). Лето, исходя из справочных данных, жарче, а зимние температуры ниже, в отличие от периода с 1976 по 2005 гг. Ход относительной влажности значительно различается лишь в летний период, по справочным данным она на много ниже (60 мм в июле по справочнику; 66 мм в 30-летний период).
Из проведенного сравнения можно сделать предположение, что по справочным данным среднемесячные значения метеоэлементов характеризуют климат ландшафта, как более засушливый, чем в рассматриваемый период.
Проанализировав рисунок 1 можно представить современное состояние климата в Расшеватско-Егорлыкском ландшафте и сделать вывод о некотором потеплении к концу рассматриваемого периода.
Оценив современное состояние климата, выявлено, что средние многолентние значения значительно разнятся с тенденцией последних десятилетий. Необходимо периодически проводить подобные исследования, с минимальным интервалом в 30 лет, для более точного восприятия физико-географических условий ландшафта, а в большей степени для сельскохозяйственной деятельности, которая напрямую зависит от климатических условий, ведь даже незначительные колебания климата могут привести к серьезным последствиям.
Еще по теме:
Потребности региона в водных видах транспорта
Внутренний водный транспорт имеет небольшой удельный вес в грузо и пассажирообороте. Это связано с тем, что основные потоки массовых грузов осуществляются в широтном направлении, а большинство судоходных рек имеет меридиональное направление. Негативное влияние также оказывает сезонный характер речн ...
Ускорение воздуха под действием барического градиента
Ветер возникает в связи с неравномерным распределением атмосферного давления, т. е. в связи с наличием горизонтальных разностей давления. Если бы давление воздуха в каждой горизонтальной плоскости (на каждой поверхности уровня) было во всех точках одинаково, ветра не было бы. При неравномерном расп ...
Транспорт
Белоруссия имеет более развитую транспортную систему в сравнении со странами СНГ. За исключением морского, развиты все виды транспорта. Ведущая роль принадлежит железнодорожному, формирование которого началось еще в середине XIX в. Протяженность железных дорог 5,5 тыс. км, а густота — 2,2 км на 100 ...