Мифы и реальностьСтраница 2
Информация » Кокосовые острова » Мифы и реальность
. Практически всё население исповедует ислам
.
Открыты английским капитаном Килингом
в 1609
году. 6 декабря 1825
года острова посетил британский капитан Джон Клюниз-Росс.
27 февраля 1827
он основал на острове Южном поселение, а в 1831
– завладел всеми островами, объявив их феодальным владением семейства Клюниз-Росс. Аннексированы Великобританией
в 1857
году, а в 1878
году переданы под управление губернатора Шри-Ланки
(Цейлона). с 7 июля 1886
предоставлены королевой Викторией семейству Клюниз-Россов в бессрочное владение. В 1886 совместно с Сингапуром
включены в состав колонии Straits Settlements
, к которой впоследствии был присоединен и остров Рождества.
9 ноября 1914
в ходе Первой Мировой Войнывозле островов произошел бой между английским крейсером Sydneyи германским крейсером Emden
, в результате которого германский крейсер был сильно поврежден и выбросился на камни, часть германской команды бежала через Кокосовые острова и вернулась в Германию. С 23 ноября 1955
года переданы под управление Австралии.
1 сентября 1978 правительство Австралии выкупило у потомка Клюниз-Росса практически всю землю, остатки были выкуплены в 1986. 6 апреля 1984
был проведен референдум о самоопределении островов. Большинство высказалось за сохранение связи с Австралией.
Еще по теме:
Авиационная транспортная сеть России
Как ни странно, но в области воздушного транспорта в России ситуация обстоит, пожалуй, не намного лучше, чем с автомобильными коммуникациями. Например, по числу аэропортов Россия отстает от США в 13,7 раз; транзитные узлы в стране вообще отсутствуют, что делает всю воздушную транспортную сеть низко ...
Развитие метеорологии в России и СССР.
Эпоху в истории климатологии составило изобретение термометра и барометра (XVI, XVII вв.), но лишь с XVIII в. метеорологические наблюдения приобрели более или менее научный характер. Наиболее длинный, почти непрерывный ряд инструментальных метеорологических наблюдений в России был начат в Петербург ...
Основные фонды автотранспортного предприятия
Основные фонды автомобильного транспорта можно разделить на производственные, в которые входят здания, сооружения, механизмы и оборудование, подвижной состав, инструмент и инвентарь длительного пользования, и основные фонды непроизводственного назначения. В них входят жилые здания, лечебные учрежде ...