Население и национальный состав

Информация » Общая характеристика Чуйской области Республики Киргизия » Население и национальный состав

Чуйская область является самым промышленно и сельскохозяйственно развитым регионом Киргизии и имеет довольно своеобразную демолингвистическую ситуацию. Исторически основной степной массив области был практически незаселён до появления здесь первых русских и украинских поселенцев в последней четверти XIX века. Массовое миграция сюда киргизов с гор началась только во второй половине XX века. Поэтому, киргизы до сих пор не составлают абсолютного большинства населения области, хотя их численность и доля здесь после 1990 года резко возросла и русские перестали быть самым многочисленным этносом области. Киргизы по-прежнему составляют менее половины населения в 6 из 8 районов области. Типично киргизские сёла расположены высоко в горах, а также, как следствие массовой иммиграции из Южной Киргизии и бесконтрольного естественного прироста — в саманных трущобах, опутавших южные и восточные пригороды Бишкека (Фрунзе), где киргизы впервые составили свыше половины всего населения. Но в силу своего приграничного положения с Казахстаном, в области высока доля различных этноязыковых меньшинств. Хотя основная масса депортированных в Киргизию до и после войны народов уже вернулась на родину, некоторые из них (корейцы, а также менее многочисленные даргинцы и лезгины остались на территории республики и их численность возрастает). По данным переписи 1999 года, в области проживала 772 тыс. жителей, что на 3 % меньше чем в 1989 году — 16 % населения страны (818 тыс. в 2005 году). В горных районах области плотность населения невысока, гораздо выше она в долинах и у государственной границы, вдоль реки Чу и её притоков. Основные демографические показатели области носят двойственный характер, так как демографическое поведение европейских и азиатских народов очень сильно различаются. Для области, по сравнению с другими областями характерна средняя рождаемость (хотя она несколько возросла по мере роста доли киргизов и других азиатских народов), средний уровень смертности, невысокое значение естественного прироста и значительный уровень эмиграции за пределы Киргизии в последнее десятилетие (особенно среди европейцев, а в последнее время также и киргизов) и высокий уровень иммиграции киргизов из южных областей и горных сёл.

Национальный состав области по-прежнему имеет очень пёстрый характер. Налицо тенденция роста доли азиатских народов и сокращения европейских, ранее преобладавших.

Киргизы 338 тыс. 43,8 % (1999)

Русские 246 тыс. 31,9 %

Дунгане 44 тыс. 5,7 %

Украинцы 26 тыс. 3,4 %

Казахи 18 тыс. 2,3 %

Уйгуры 15 тыс. 1,9 %

Немцы 14 тыс. 1,8 %

Турки 14 тыс. 1,8 %

Узбеки 13 тыс. 1,7 %

Татары 9 тыс. 1,2 %

Азербайджанцы 8 тыс. 1,0 %

Корейцы 6 тыс. 0,8 %

Курды 4 тыс. 0,5 %

Таджики 3 тыс. 0,4 %

Прочие 14 тыс. (1,8 %)[1]

Примечательно, что в области проживают в значительных количествах представители сразу 7 тюркских народов: киргизы, казахи, татары, узбеки, уйгуры, турки и азербайджанцы. Русский язык выступает в качестве основного средства межнационального общения, языка образования и делового сектора, в качестве родного.

Еще по теме:

История открытия и исследования океана
Первое судно, пересекшее южный полярный круг, принадлежало голландцам; им командовал Дирк Гееритц, плававший в эскадре Якова Магю. В 1559 г. в Магеллановом проливе судно Гееритца, после шторма, потеряло из виду эскадру и пошло на юг. Спустившись до 64° ю. ш., оно увидело высокую землю. В 1671 г. Ла ...

Истоки
С конца II тысячелетия до н.э. земли нынешние Франции стали заселять племена, которых греки называли кельтами, а римляне - галлами. Именно галлы составляли основу французского народа, а страна в древности называлась Галлией. Предшественниками галлов на юго-западе страны были иберы, а на юго-востоке ...

Особенности отраслевой организации тяжелого машиностроения
Технико-экономические особенности размещения отдельных отраслей тяжелого машиностроения и их учет — необходимые требования при экономическом обосновании географического размещения отраслей и отдельных предприятий. Несмотря на множество факторов, влияющих на размещение машиностроительных предприятий ...