ПромышленностьСтраница 1
Информация » География и социально-экономическое развитие Словакии » Промышленность
Несмотря на то, что большая часть населения Словакии занята в третичном секторе, промышленность играет ключевую роль как в развитии страны в целом, так и в регионах.
Словацкая Республика имеет значительный промышленный потенциал. Промышленность остается одним из основных секторов экономики страны, однако снижение её удельного веса в создании ВВП начинается уже с 90-х годов: в 1989 г. доля промышленности в ВВП составляла около 52%, а в 1998 г. снизилась до 35%. [5,с. 280] В 2008 году доля промышленности в ВВП Словакии составляет 26% [18] к 29,3% в 2005 [9]. Такие показатели свидетельствуют о развитии экономики страны в целом, так как происходит сокращение доли вторичного сектора экономики.
В структуре промышленного производства Словакии ключевые позиции занимают машиностроение, металлургия и металлообработка, пищевая промышленность, электротехника и химическая промышленность; значительны масштабы целлюлозно-бумажной и текстильной промышленности.
На добывающую промышленность приходится менее 1% объёма промышленного производства. Крупнейшие предприятия: нефтехимический комбинат «Словнафт» в Братиславе, химкомбинат в г. Шаля, Восточнословацкий металлургический комбинат в Кошице, заводы тяжёлого машиностроения в Мартине и Дубнице-над-Вагом, алюминиевый комбинат в г. Жиар-над-Гроном и многие др. Выработка электроэнергии 27,5 млрд кВт-ч (2000); около 50% вырабатываемой в стране электроэнергии производится на базе АЭС в Ясловске-Богунице и Моховце. [20]
Топливно-энергетическая промышленность Словакии создана на основе использования импортируемых ресурсов. Так, в суммарном топливно-энергетическом балансе доля импорта топливных ресурсов составляет 64,6% [20] Следует отметить, что в качестве альтернативных источников энергии используются энергия биомассы, геотермальная и солнечная энергия, которые составляют 3% от общей массы [11]. Значительная доля добычи энергии в Словакии принадлежит гидроисточникам (30%). [20] В стране есть две АЭС, дающие 54 % электроэнергии.
Для обмена электроэнергией страны ЦВЕ и СССР до начала 1990-х гг. имели свою Объединенную энергосистему “Мир” суммарной мощностью в 230 млн. кВт. Но после распада социалистической системы и СССР энергосистема “Мир” перестала существовать. Польша, Венгрия, Чехия и Словакия создали свое энергообъединение “Централ” (60 млн. кВт). [1]
Валовый доход химической и фармацевтической промышленности Словакии в 2007 г. составил 7,178 млрд. слов. крон, что на 23% выше показателя за 2005 г. По информации Минэкономики Словацкой Республики, доходы 83 крупных изготовителей мебели в 2007 г. увеличились на 42% по сравнению с 2005 г. [11,с.95]
Металлургия является доминирующей отраслью промышленности в некоторых областях Словакии. Так, в Банскобистрицкой области металлургия обеспечивает более 60% всего промышленного экспорта региона (2008 г.), в Кошицкой – 50% экспорта и 60% промышленного производства. [22] В Кошице находится крупнейший Центрально-европейский производитель листового стального проката US Steell, что позволяет говорить о высоких уровнях развития металлургии не только на уровне Словакии, но также в сравнении со странами ЦВЕ.
Активно развивается машиностроение страны, которое представлено в первую очередь автомобилестроением. Это связано в первую очередь с тем, что в Словакии работают заводы немецкого концерна Volkswagen, французской Peugot, корейской KIA. В 2007 году в Словакии было изготовлено около 600 тысяч автомобилей. При этом следует отметить, что годовое производство автомобилей на заводе KIA в г. Жилина составило 200 тысяч, как и на заводе Peugot в г. Трнава. [15] Страна уже держит первенство по количеству автомашин, приходящихся на тысячу жителей страны. Этот показатель составил 105,7 автомашины. [19]
Следует отметить, высокий спрос на лесозаготовительную технику на рынках Юго-Восточной Азии и Южной Америки оказал влияние на развитие этой отрасли машиностроения Словакии. Лесозаготовительная техника Словакии соответствует мировым стандартам и позволяет использовать их в различных климатических и производственных условиях.
На фоне ведущих зарубежных фирм словацкий завод тяжелого машиностроения «ЗТС Трстена» за период с 2002 по 2008 гг. значительно расширил номенклатуру тракторов и машин легкого класса (массой от 5 до 10 т) для работы в мелком и среднем древостое. Если за период 1991–1996 гг. потребителям было предложено 7 моделей тракторов и машин, то за последние годы предложено 11 моделей. [15]
Производство электротехники, представленное как иностранными, так и государственными предприятиями, является одной из наиболее важных отраслей промышленности словацкой экономики. Новые инвестиции продолжают поступать в эту отрасль. Доходы от производства электротехники в 2007 г. возросли на 23 % по отношению к 2006 г. и составили 8,7 млрд. EUR. Доля продукции этой отрасли в общем экспорте возросла от 17,2 % в 2006 г. до 20% в 2007 г., что свидетельствует о возрастающей роли электротехники в развитии экономики страны. [1]
Еще по теме:
Транспорт
Шри-Ланка - главное значение для страны имеет авиатранспорт. Международный аэропорт расположен в Коломбо. Длина автомобильных дорог составляет свыше 21,5 тыс. км. Длина железных дорог - около 1,5 тыс. км. Маврикий - главный морской порт и аэропорт страны — Порт-Луи. Ведущую роль в международном соо ...
Международный туризм
Одна из наиболее динамично растущих отраслей венгерской экономики – сфера туризма. Туристическая инфраструктура (гостиницы, точки общественного питания, пляжные, оздоровительные, развлекательные комплексы, бассейны, охотничьи домики, рыболовные места и т.д.) ориентирована на посетителей с различным ...
Железнодорожный транспорт
Границы и общая характеристика Московской железной дороги Адрес Московской железной дороги: 107140, Россия, г. Москва, ул. Краснопрудная, д. 20. Московская железная дорога - это 13 тысяч км развернутой длины, 8.6 тыс. Км эксплуатационной длины, которые обслуживает 92,8 тысячи человек. Столичная маг ...