Подвижной составСтраница 1
Информация » Регионально-экономический анализ автотранспортного предприятия » Подвижной состав
В настоящее время в ЗАО «Иркутскэнерготранс» насчитывается около 900 единиц техники: грузоподъемные, землеройные механизмы, грузовой и легковой транспорт. Структура подвижного состава АТЦ выглядит следующим образом:
Таблица 4.1 – Подвижной состав ЗАО «Иркутскэнерготранс»
|
Тип подвижного состава |
Количество единиц |
% |
|
Самосвалы |
213 |
24 |
|
Седельные тягачи |
157 |
17 |
|
Бортовые |
154 |
17 |
|
Грузовой фургон |
34 |
7 |
|
Легковые |
86 |
9 |
|
Бульдозера |
24 |
3 |
|
Трактора |
13 |
2 |
|
Прицепы и полуприцепы |
47 |
5 |
|
Автобусы |
129 |
13 |
|
Спецтехника |
22 |
3 |
|
Итого |
879 |
100 |
В ЗАО «Иркутскэнерготранс» на каждом участке есть как минимум по 2 цеха, снабженных современным оборудованием для выполнения комплекса всех необходимых профилактических, диагностических и ремонтных работ по обслуживанию имеющейся техники, а также обеспечивает снабжение необходимыми эксплуатационными, ремонтными материалами и запасными частями.
При анализе структуры подвижного состава (смотреть Приложения) можно сделать следующие выводы:
а) При рассмотрении общей структуры парка (смотреть Приложения) можно выделить, что парк ЗАО «Иркутскэнерготранс» огромен и очень широк по специализации. На предприятии имеются самосвалы, бортовые автомобили, седельные тягачи, грузовые фургоны, легковые автомобили.
Также на предприятии есть прицепы, полуприцепы и дорожно – строительные механизмы. Списочное количество механизмов – 879 единиц. В том числе: бульдозер (24 единицы), трактор (13 единиц), авто – (3 единица) и электропогрузчики (4 единицы).
б) Если рассматривать структуру парка по году выпуска (смотреть Приложения), то видно, что большая часть техники эксплуатируется уже в течении 15–20 лет. В настоящее время у предприятия есть интересы в замене подвижного состава, для этого проводятся различные встречи с представителями по продаже техники, но пока что это только намерения.
Еще по теме:
Северная Америка
Значительная протяженность материка с севера на юг определяет большое разнообразие 'его климатов. Сравнительно небольшая протяженность с запада на восток создает условия для значительного влияния на климат материка океанов. Однако высокие горы на западе затрудняют проникновение воздушных масс с Тих ...
Изучение рельефа дна южного океана
Исследования дна морей и океанов начались сравнительно недавно. В конце XIX и в начале XX столетия они ограничивались измерениями глубин и сбором проб донных грунтов. Делали это весьма примитивно: с корабля на дно моря спускался груз на веревке или тросе, и по его длине определялась глубина, а прил ...
Рельеф дна
В настоящее время в рельефе дна океана выделяют следующие части: шельф, или материковая отмель, материковый склон, ложе океана. [6] На рисунке 9 детально просматриваются все выделенные выше части, так же из данного рисунка видно, что Южный океан имеет в своем строении особенности котловины, которые ...