Особенности социально-экономического развития стран ЦВЕ (на примере Польши, Венгрии, Чехии)Страница 5
Информация » Особенности социально-экономического развития стран ЦВЕ (на примере Польши, Венгрии, Чехии)
ВЫВОД: Польша, Чехия и Венгрия являются высокоразвитыми странами и по уровню ИРЧП занимают сходные позиции (Чехия – 31 место, Венгрия – 35, Польша – 36 место). В каждой из стран за последнее десятилетие наблюдается неуклонный рост данного показателя.
По численности населения лидирует Польша (около 42 млн. чел.). На Венгрию и Чехию приходится в среднем около 10 млн. чел. На сегодняшний день во всех странах наблюдаются тенденции к постепенному сокращению населения, что отражается на отрицательном его приросте. Городское население составляет в среднем 65-68% (в Чехии этот показатель самый высокий – 74,3%). На экономически активное население в Польше приходится более 17 млн. чел., в то время как в Венгрии и Чехии – около 5 млн. чел.
ВВП на душу населения составляет в среднем 14 тыс. долл. (наибольшее значение у Чехии – более 16 тыс. долл.). Самые высокие показатели ВВП и его годовые темпы роста наблюдаются в Польше (435 млрд. долл. и 4,2% соответственно). В Чехии и Венгрии данные показатели в 2,5-3 раза ниже. Общий уровень безработицы составил в Польше 19,6% (весьма высокий показатель), в Венгрии – 5,9, в Чехии – 7,8% (по данным на 2003г.).
Что касается государственных расходов в различных сферах, то на образование в Польше и Венгрии приходится около 5,5% ВВП, в Чехии – 4,4% (достаточно высокие показатели). Расходы на здравоохранение различаются по странам (наибольший показатель в Чехии – 6,4%, наименьший в Польше – 4,4%). Доля госрасходов на НИОКР сравнительно невысока и составляет приблизительно 1% ВВП (в Польше только 0,6%, в Чехии – 1,2% ВВП).
Таблица 9.Отраслевая структура экономики
|
Показатель |
Польша |
Венгрия |
Чехия |
|
Доля сельского, лесного хозяйства и рыболовства в структуре ВВП, (%) |
3 |
4 |
4 |
|
Доля промышленности и строительства в структуре ВВП, (%) |
32 |
34 |
41 |
|
Доля сферы услуг в структуре ВВП, (%) |
65 |
62 |
55 |
|
Добывающая промышленность |
• каменный уголь; • сера; • серебро; • медь, свинец, цинк. |
• бокситы; • уголь; • природный газ; • нефть; • железная и марганцевая руды. |
• каменный уголь; • бурый уголь; • каолин; • графит; • глина; • железные руды. |
|
Обрабатывающая промышленность |
• черная и цветная металлургия (выплавка стали); • химическая и нефтехимическая; • машиностроение (в том числе судостроение); • текстильная; • пищевая. |
• производство стали; • приборостроение; • выпуск автобусов; • станкостроение; • фармацевтика; • текстильная; • пищевая промышленность. |
• топливно-энергетический комплекс; • черная и цветная металлургия; • станкостроение; • производство энергетического оборудования; • электротехника; • химическая; • текстильная; • пищевая; • ВПК. |
|
Показатель |
Польша |
Венгрия |
Чехия |
|
Сельское хозяйство |
• высокопродук-тивное зерновое хозяйство; • плодово-ягодное хозяйство; • сахарная свекла; • картофель; • технические культуры. |
Растениеводство: • выращивается пшеница; • кукуруза; • сахарная свекла; • подсолнечник; • развито овощеводство; • плодоводство; • виноградарство; Животноводство: • свиноводство; • птицеводство. |
Растениеводство: • зерновые; • зернобобовые; • ячмень; • картофель; • свеклосеяние; • хмелеводство; • садоводство; Животноводство молочно-мясного направления. |
|
Транспорт |
• длина железных дорог – 23420 км; • длина автомобильных дорог – 381 тыс. км; • крупные морские порты – Гданьск, Гдыня. |
• длина транспортной сети – 202,7 тыс. км; • длина железных дорог – 7,8 тыс. км; • длина автодорог – 188,2 тыс. км; • 43 аэропорта; • крупные речные порты – Будапешт, Дунауйварош. |
• длина железных дорог – 9,5 тыс. км; • длина автомобильных дорог – 55432 км; • развит речной транспорт; • длина магистральных трубопроводов – 3550 км; • 114 аэропортов; |
|
Прочие отрасли сферы услуг |
• развита индустрия туризма |
• важную роль играет туризм |
• развит международный туризм |
|
Доля занятости в сельском и лесном хозяйстве, (%) |
16,1 |
5,2 |
4,1 |
|
Доля занятости в промышленности и строительстве, (%) |
29 |
36,4 |
37,6 |
|
Доля занятости в сфере услуг, (%) |
54,9 |
59,4 |
58,3 |
Еще по теме:
Что такое Южный океан
Советские полярники выделили Южный океан в 1966 г. исключительно из эгоистических побуждений — так удобнее для исследования Антарктики. (Это как если бы ученые-исследователи Сицилии для удобства изучения острова объединили прилегающие акватории Средиземного, Тирренского и Ионического морей в одну и ...
Направления инновационного развития России в Арктическом регионе
В современном мире экономическое развитие любой страны, конкурентоспособность экспортируемой продукции на мировых рынках во многом зависит от того, насколько эффективно используется накопленный инновационный потенциал. Особенно актуальным сегодня становится использование инновационного потенциала д ...
Потребности региона в водных видах транспорта
Внутренний водный транспорт имеет небольшой удельный вес в грузо и пассажирообороте. Это связано с тем, что основные потоки массовых грузов осуществляются в широтном направлении, а большинство судоходных рек имеет меридиональное направление. Негативное влияние также оказывает сезонный характер речн ...