Инфраструктурный комплекс России. Сибирский федеральный округ, экономико-географическая характеристика

Информация » Инфраструктурный комплекс России. Сибирский федеральный округ, экономико-географическая характеристика

Провозглашенное правительством построение в России инновационной экономики требует хотя бы минимальной инфраструктурной обеспеченности. Чтобы эффективно работать люди должны иметь нормальное жилье, причем этого жилья должно быть достаточно. В противном случае, не имея жизненного пространства, люди будут думать о самом примитивном выживании, а не о внедрении технологических, продуктовых и управленческих инноваций. По нашему глубокому убеждению, без решения жилищной проблемы никакой технологический прогресс невозможен; в лучшем случае он будет локальным и односторонним (военные технологии и т.п.). Кроме того, для динамичного технологического развития страны требуется хорошая система коммуникаций, и, прежде всего, автомобильных авиационных и железнодорожных линий. Иначе все инновационные решения будут иммобильны и не смогут перемещаться по территории страны.

Природные условия Сибирского федерального округа разнообразны: от арктических тундр до сухих степей и полупустынь. На большей части района они жестоки и неблагоприятны для жизни человека и хозяйственного освоения местности из-за резкой континентальности климата и присущей ей большой амплитуды годовых и дневных температур, открытости влиянию прохладных воздушных масс Северного Ледовитого океана, широкого распространения нескончаемой мерзлоты. Разнообразен рельеф федерального округа: тут размещены южная часть Западно-Сибирской равнины, горы Алтая, Кузнецкого Алатау, Салаирского кряжа; гигантскую местность занимает Средне-Сибирское плоскогорье, которое к северу сменяется Северо-Сибирской низменностью, а к югу — системой горных хребтов Западного и Восточного Саяна, гор Забайкалья.

• Инфраструктурный комплекс России: состав и география, экономическая оценка, перспективы развития
• Обеспеченность населения жильем в России и развитых странах мира
• Автодорожные коммуникации в России
• Авиационная транспортная сеть России
• Параметры железнодорожных коммуникаций России
• Сибирский федеральный округ, экономико-географическая характеристика
• Хозяйственный комплекс
• Гидроэнергетические ресурсы
• Лесные ресурсы
• Металлургический комплекс
• Машиностроительный комплекс
• Топливно-энергетический комплекс
• Заключение

Еще по теме:

Зарубежные инвестиции
В последние годы в связи с финансово-экономическим кризисом в Венгрии произошло снижение объема капитальных вложений, что связано с проводимой в стране социально-экономической реформой, политической нестабильностью и понижением привлекательности страны для иностранных инвесторов. В качестве члена Е ...

Население
По численности населения (127,1 млн. в 2001 г.) Япония входит в первую десятку стран мира. В 2000 г. более 800 тыс. этнических японцев проживало за границей, в том чис­ле почти 40% — в США, 10% — в Бразилии, 7% — в Велико­британии, 5,5% — в Китае, 4,2% — в Австралии. Из проживаю­щих в Японии пример ...

Место стран-лидеров на рынке автомобилестроения в мире
Инетрнационализация хозяйственной жизни во второй половине ХХ ст. стала ведущей тенденцией развития современной мировой экономики. Одной из главных особенностей этого процесса являются образования больших зон влияния наиболее развитых стран. Они становятся своеобразными интеграционными группировкам ...